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2018F1首场比赛澳洲大奖赛就是这么抢眼

时间:2018-07-23 14:02来源:北京赛车网 作者:张杰 点击:
F1方程式赛车--2018F1首场比赛澳洲大奖赛就是这么抢眼 2018F1方程式赛车澳大利亚站第1次练习赛 随着2018赛季F1首场比赛的帷幕逐渐拉开 ,各车队陆续进入到公众的视野。今天,我们先来了解下F1方程式。 2018年F1方程式赛车澳大利亚站练习赛 F1方程式,其实是

F1方程式赛车--2018F1首场比赛澳洲大奖赛就是这么抢眼


2018F1方程式赛车澳大利亚站第1次练习赛

 

随着2018赛季F1首场比赛的帷幕逐渐拉开,各车队陆续进入到公众的视野。今天,我们先来了解下F1方程式。

2018年F1方程式赛车澳大利亚站练习赛

F1方程式,其实是世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship)的简称,是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。

F1方程式是当今世界最高水平的赛车比赛,可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。

为什么叫F1为一级方程式赛车呢?

是因为它每个零部件的制造过程都像数学方程式(Formula)一样精确。

赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造。以共同的方程式(规则限制)所造出来的赛车,就是方程式赛车。


接下来是有关练习赛的资讯,F1方程式赛车,也就是今天,在F1澳大利亚大奖赛第二次练习赛上,奔驰车队汉密尔顿和博塔斯分列一、三位,红牛车手维斯塔潘占据第二,法拉利的莱科宁和维特尔分列四、五位,红牛车队的另一车手里卡多表现仍然不佳,以落后汉密尔顿近0.8秒的成绩排在第七,索伯车队的新秀车手勒克莱尔依然垫底。

二练开始后哈斯车队的马格努森第一个驶上赛道,并做出了二练的第一个成绩分27秒412。随后莱科宁使用红色超软胎做出1分25秒566上到第一,领先使用黄色软胎的队友维特尔0.5秒,很快这个成绩就被使用红色超软胎的汉密尔顿刷掉,抢回头名。

二练开始二十分钟后,博塔斯在3号弯锁死轮胎冲出了赛道。回放显示莱科宁想要给其让车但却相反阻挡到了博塔斯,博塔斯随后也通过无线电像车队抱怨莱科宁没有给他留下足够的空间,莱科宁则反馈他并没有看到身后的博塔斯。与此同时阿隆索和汉密尔顿也向车队抱怨HALO影响车手的视野。


法拉利和奔驰都开始进行排位赛模拟,汉密尔顿和博塔斯都搭载紫色极软胎出站。与此同时,维特尔和莱科宁也同样搭载紫色极软胎在场上分别刷紫。一轮较量下来汉密尔顿以1分23秒931的成绩仍然占据榜首,队友博塔斯紧随其后。在经过了很长时间的调车后,维斯塔潘重新驶上赛道,刷出1分24秒058上到第二。

二练进行到一半被红旗打断,原因是发车线计时器上的线突出了地面,赛道工作人员直接将其剪断,比赛恢复进行,各位车手陆续驶上赛道。

在二练前半段表现正常的迈凯伦似乎又遇到了麻烦,他们怀疑阿隆索的赛车底盘存在问题,而在一练表现不佳的澳大利亚本土车手里卡多的赛车也在进行前悬挂更换。

距二练结束还有二十分钟时,各车队都开始了长距离测试,奔驰和法拉利车队的四位车手分别搭载不同配方的轮胎在场上测试长距离,在更换上新的前悬挂后,里卡多也重新回到了赛道上。二练停表前,大家都专注于长距离测试,并未有人刷新最快圈。

我们回到今年的赛车上,新的赛季,出于对车手们的安全考虑,所有的赛车都“被强行”加装上了Halo系统,这个架在车手头部上方的装置,凭借着酷似“人字拖”的造型在早前曝光时就收获到了来自全球各地车迷们的广泛吐槽,但显然吐槽是无济于事的...


奔驰作为2017年车队、车手双料冠军的奔驰车队,新车发布自然会吸引竞争对手们的一通研究。从图中可以看到,除了Halo之外,前鼻翼以及侧箱处的空气动力学套件更为复杂,颇有精密之美,实际所带来的效果如何?我相信已经拿冠军拿到手软的奔驰车队在2018年肯定依然是冠军的有力争夺者。

奔驰——AMG W09

 


 

(责任编辑:赛车专家)
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