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2018赛季华中大方程式赛车队联合招新

时间:2018-08-07 18:39来源:北京赛车网 作者:jeff 点击:
2018赛季华中大方程式赛车队联合招新 嘿,朋友。 听说你想要成为一个追风者, 听说你想要尝试悬崖边跳舞, 听说你从小就有一个赛车梦, ...... 方程式赛车 关掉最后一台角磨机, 嘈杂的车间恢复了宁静, 就像早上来时的一样。 拧上最后一颗螺栓, 各系统装配

嘿,朋友。

听说你想要成为一个追风者,

听说你想要尝试悬崖边跳舞,

听说你从小就有一个赛车梦,

......
方程式赛车

关掉最后一台角磨机,

嘈杂的车间恢复了宁静,

 

就像早上来时的一样。拧上最后一颗螺栓,

各系统装配完毕,

发动机数据反馈良好。

方程式赛车下地的那一刻,

我们会感到:

数月以来的辛苦付出,

都是值得的,

尽管她的声音不那么动听,

尽管她还不能跑得很快,

 

......

焊枪下的火花再刺眼,

也掩不住追梦的目光,

因为,

 

我们终于迎来了这一天。

2018方程式赛车赛季,

HUST FSAE扬帆起航,

逐梦的路上,

我们需要你,

一起同行。

你会拥有一个全新的身份,

HUSTFSAER!每个赛季我们都会自主设计制造,

两辆方程式赛车,

参加中国大学生方程式汽车大赛,

以及中国大学生电动方程式大赛,

 

你是否振奋于F1赛车场上引擎的轰鸣声?

你是否愿意享受制造赛车的满足?

你是否愿意体验征服赛道的快感?

加入我们!

 
 

动力大组

 

发动机及电控组(油车):方程式赛车发动机是油车的动力输出装置,是整个赛车的“心脏”,而电控系统控制着发动机的输出,并实现整车电子系统的管理与协调。主要工作有发动机进气、排气、供油、冷却、换挡系统的设计和制造,以及对发动机的ECU调试(台架标定,路试),整车电控系统的设计及线路布置。赛事介绍


中国大学生方程式汽车大赛(FSC、FSEC、FSAC)是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准,
方程式赛车在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车,并参加全部或部分赛事环节的比赛。

油车队介绍
华中科技大学FSAE方程式赛车队(油车队)成立于2011年,现由机械学院国家CAD支撑软件工程技术研究中心、能源学院、启明学院三方共同支持,隶属于能源学院。车队参与了2011-2017七个赛季的比赛,与来自全国70余所大学的赛车同台竞技。车队成员来自多个院系,车队毕业生也活跃在各大车企及其他制造领域,在油车队,
方程式赛车你将依靠强大的技术积累,迅速提高个人能力,通过团队合作,共同设计制造出一辆性能优秀的方程式赛车。

电车队介绍

华中科技大学纯电动方程式赛车队(电车队)成立于2015年11月,现隶属于电气与电子工程学院,以油车队的丰富底盘设计经验为基础,在动力系统应用电气学院自主设计的开关磁阻电机,不断优化和创新,设计并制造出纯电动方程式赛车,于2016年首次参加了全国大学生电动方程式大赛(FSEC)。将在2018年全国大学生方程式汽车大赛电车组的比赛(FSEC)中与来自全国各大工科强校的车队一决高下。

分组介绍

 

底盘大组

 

 

车架组:车架作为赛车的载体,容纳了其他各个子系统,方程式赛车且必须拥有足够的强度及刚度以承受来自车内外的各种载荷。车架组的主要工作是完成钢管桁架式车架的设计、分析与制作。

悬架组:悬架系统将车架与车轮弹性的连接在一起,隔绝路面的冲击,承担路面传来的各种力和力矩,影响着车轮的姿态以及轮胎与地面的接触特性,是整个底盘稳定性的保障。悬架组的主要工作是完成不等长双横臂悬架以及轮边部件的设计、制造和调校。转向组:转向系统是就是用来控制赛车的行驶方向,对于车手安全以及整车的操纵稳定性有着重要的影响。方程式赛车驾驶员根据转向系统传递的路感,去控制车辆的运动。转向组的任务是完成转向机、转向杆系以及方向盘的设计制造和调校。

  制动组:制动系统是整个赛车的安全保障,也是使赛车获得良好操控稳定性的关键。方程式赛车制动组的主要工作是制动液压回路的设计、制动盘以及踏板总成的设计优化,熟练掌握整车在制动过程中的状态变化,保证制动安全可靠。

动力大组

 

 

发动机及电控组(油车):方程式赛车发动机是油车的动力输出装置,是整个赛车的“心脏”,方程式赛车而电控系统控制着发动机的输出,并实现整车电子系统的管理与协调。主要工作有发动机进气、排气、供油、冷却、换挡系统的设计和制造,以及对发动机的ECU调试(台架标定,路试),整车电控系统的设计及线路布置。

(发动机)

  电控组(电车):负责整车动力总成,包括整车安全回路,电池管理系统,方程式赛车电机控制系统等电路的设计和实现,直接承担起整车的安全性和动力性。 

电控组(电车):实现整车各系统传感器与总控制的数据交互,方程式赛车根据赛规制定整车控制策略,完成低压电路的功能要求。

  传动组:传动系统的功能是将发动机或电机输出的动力稳定传递至车轮,实现减速增扭、差速的功能。传动组的主要工作是设计、制造一套包括主减速器、差速器、传动轴的传动系统,并在路试中对限滑差速器进行调校。

车身空套组

 

车身空套组主要负责车身设计以及空气动力学套件的设计。方程式赛车车身是包裹在车架外侧的壳体,是整车造型中最关键的部分,赛车颜值的高低与车身造型息息相关;空气动力学套件是提高赛车气功性能的附加装置,它利用气动力来提高赛车的过弯速度,让赛车做到“贴地飞行”。

 (轴侧图)                              (车身分析图)

 

运营组

 

运营组主要负责车队的品牌形象管理,媒介宣传,方程式赛车公共关系的维持。具体工作包括:车队官方微信、微博平台的运营,logo、海报、视频等宣传素材的制作,赞助洽谈等外联活动,商业逻辑报告撰写以及静态项目的营销报告答辩。作为车队唯一一个非技术组,负责了除技术外的绝大部分工作,是车队良好运行的关键~

                            

车手组(队内选拔)

 

作为方程式赛车的驾驶者驰骋赛道,方程式赛车参加一系列的动态赛事:直线加速、高速避障等,同时也作为整个赛车的“传感器”,将赛车的性能问题予以反馈,为赛车优化设计提供帮助。(ps:车手必须要有驾驶证,有意愿的进队之后从各个组选拔~)

 


 
(责任编辑:赛车专家)
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