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中国越野大事件 回顾2017年我们一起追过的中国越野拉力赛

时间:2019-03-08 13:24来源:越野拉力赛 作者:张赛车 点击:
1. 达喀尔系列中国拉力赛 2017 中国汽车越野锦标赛(阿拉善站)暨达喀尔中国拉力赛(Dakar Series China Rally)在内蒙古自治区阿拉善盟左旗举行了发车仪式,报名参加此次赛事的中外高手将在未来一周的时间里向着最高荣誉发起冲击。 本次比赛是2017赛季两站

1. 达喀尔系列中国拉力赛

2017 中国汽车越野锦标赛(阿拉善站)暨达喀尔中国拉力赛(Dakar Series China Rally)在内蒙古自治区阿拉善盟左旗举行了发车仪式,报名参加此次赛事的中外高手将在未来一周的时间里向着最高荣誉发起冲击。

本次比赛是2017赛季两站达喀尔系列赛中的一站,由中国汽车摩托车运动联合会、内蒙古阿拉善盟行署主办,越野一族体育赛事(北京)有限公司、法国阿莫里运动集团公司(ASO)、北京中汽摩运动发展公司承办,于2017 年9 月22 日至9月30 日举行,同时作为中国汽车越野锦标赛分站之一。

达喀尔系列中国拉力赛路线涉及阿拉善左旗和右旗,共7个特殊赛段,赛事总里程2344公里,其中特殊赛段1562公里,其中60%为沙漠赛段,而以巴丹吉林为代表的沙漠对于中外高手而言都是渴望征服的圣地。

参赛阵容方面,共有来自海内外52个车组报名,其中以南非TOYOTAGAZOORACING为代表的达喀尔劲旅将是本站比赛的最大夺冠热门,该车队的两名车手德维列尔斯与阿尔瓦雷兹拥有参加多届达喀尔拉力赛的参赛经验。

2. 丝绸之路拉力赛

丝绸之路拉力赛的发起受到中国国家主席习近平“一带一路”战略概念的启发,它是亚洲境内最大的汽车赛事,也是目前世界上唯一的洲际越野拉力赛。丝绸之路拉力赛不仅是一场比赛,更是中俄两国友谊的桥梁和纽带。该项赛事肩负着大国政治互信、经济交往重任,受到俄罗斯普京总统及国务院副总理张高丽的深切关注。

历时16天,历经9500公里,2017年丝绸之路拉力赛于7月22日在中国西安落下帷幕。标致车队的德普雷一路披荆斩棘,最终以41小时46分25秒的总成绩再度问鼎冠军宝座。此番夺冠,也是标致车队继2016年摘得丝绸之路拉力赛以及2017年达喀尔拉力赛桂冠,再次登顶世界顶级越野拉力赛。此外,在所有完成的13个分赛段比赛中,标致车队共斩获10个分赛段冠军,其中7次冠亚,2次前三。

3. 环塔(国际)拉力赛

中国环塔(国际)拉力赛,全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,暨中国越野系列赛新疆站创办于2005年,由民间创办发展为国家A级体育运动比赛项目,是目前国内最具影响力的越野赛事之一。2011年起,中国环塔(国际)拉力赛已经正式升级成为国际级赛事,现已成功举办13届,是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事。中国环塔(国际)拉力赛是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的运动,也是挑战极限、关爱互助、热心公益及环保行动的先锋项目。

2017环塔拉力赛经塔城、和布克赛尔、富蕴、鄯善和哈密五个赛区共10个特殊赛段近3000公里的比赛历程征途后在哈密收车,首次亮相中国越野锦标赛事的力魔(LIQUIMOLY)雄风车队尽管准备时间仓促,但凭借多年国际国内大赛积累下来的经验,以及出色的团队配合加上车手优异的驾驶技术在10个赛段中9夺公开组赛段冠军,并且从第一赛段到第八赛段蝉联金头盔。

4. GR中国汽车超级联赛

GRAND RACING,一个全新的名字,一个由中汽摩联与越野e族创立的拥有自主知识产权的全新汽车联赛,一个对竞速漂移全新的解释。

2017年10月3日,GRAND RACING即将首次亮相阿拉善英雄会,并开展GR汽车组单一品牌(日产途乐、福特猛禽、北京汽车越野世家、牧马人)和GR UTV组系列赛事。

单一品牌赛事打破了传统的多品牌车辆混赛模式,更加突出品牌调性,也大大提高了赛事的公平性和娱乐性。车手们大可以在赛后交流经验,讨论如何改装才能更有乐趣、才能将同一种车辆的性能发挥到极致。所以单一品牌赛事也可以理解为汽车理想的校验场,能更直观的让观众感受到车辆的性能。此外,GRAND RACING的发展同时也会有效的推动各品牌车型俱乐部的发展,甚至推动单一品牌车型改装方向趋势。

在本届比赛中,每个组别的较量都将在长度约为8公里的环形赛道中展开,采用6车齐发的发车模式。车辆将在有限的空间内争分夺秒,互不想让,激烈程度丝毫不亚于美国赛车场地赛!这就是GRAND RACING,一项集娱乐和竞技一体的全新赛事!

5. COC中国汽车场地越野锦标赛

中国汽车场地越野锦标赛,China Offroad Championship, 简称COC,是经国家体育总局批准的、由中国汽车摩托车运动联合会主办的汽车场地越野赛事,与CTCC、CRC并列为中国汽车三大赛事。2016赛季的COC共分设七个大组:汽油厂商组(P)、柴油厂商组(D)、汽油改装组(PM)、柴油改装组(DM)、公开组(O)、开放组及UTV(U)组。其中,UTV是2016COC组委会新设置的组别,而开放组是为越野赛新人设置的准入门槛较低的组别。COC积分分为两个厂商组的厂商杯积分和其他五个组别的俱乐部积分及车手个人积分。其中,厂商杯及俱乐部积分取当站车队积分最高的两位车手的积分之和。年度总决赛为双倍积分制度。

12月18日,2017“众泰T300”重庆.璧山中国汽车场地越野锦标赛(COC)圆满落幕,北京汽车越野世家车队包揽汽油厂商组冠亚军,而主场作战的众泰T600越野车队徐莹在汽油改装组中夺冠。本站比赛也是2017赛季COC的收官之战,最终北京汽车越野世家车队斩获年度双冠,众泰徐莹也在汽油改装组中逆转对手夺得年度冠军。

6. 中国东川泥石流国际汽车越野赛

中国东川泥石流国际汽车越野赛由中国云南省昆明市东川区的泥石流河谷中举办。自2007年以来,正式升级为国家级正式比赛,成为中国汽车运动联合会辖下,中国汽车越野系列赛的一站。中国东川泥石流国际汽车越野赛的英文名称为International Dong chuanDebris Rally。该项赛事每年5月1日-7日在中国云南省昆明市东川区的泥石流河谷中举办,自2004年至今,已经成功举办了14届比赛。

2017年5月2日下午,在烈日酷暑下,“力魔杯”第十四届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2017中国越野锦标赛东川站结束了决赛的正夺,享悦车队鹿丙龙/沙贺如“龙”得水获总冠,嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程/苏建光未能成功卫冕,以总用时不到六分钟的差距惜居亚军,来自路路通荔枝红车队的陆学斌/陈松桂喜得全场第三,第四到十名分别是王翔、马淼、赵向前、雷雨、梁荣、龚晓翔、陈一果。

7. 428青藏高原拉力赛

428青藏高原越野拉力赛是以公益为前提和基础的一项赛事活动。公益活动贯穿整个赛事过程。通过西藏卫生部门,着重致力于改善西藏自治区的卫生医疗条件,倡导爱心奉献,倡导生命平等。428青藏高原拉力赛,广义上来讲属于越野赛事,所不同的是它是在海拔高达5000米的青藏高原上举行,高海拔带来的人、车均处于一种缺氧状态,高海拔带来的复杂多变的气候,高海拔带来的涵盖砂石、戈壁、沼泽、冰雪等独特的复合地形,所以赛道在世界上是不可复制的。

2017年8月17日,第12届中国428青藏高原拉力赛暨中国汽车越野锦标赛青海分站赛在龙羊峡开启了SS1赛段的激烈争夺,来自龙行天下熊猫车队的陈峰/王毅成拿下了全场第四、组别第二的优秀成绩。428青藏高原拉力赛的首个赛段仅五十多公里的长度,砂石路和沙漠赛段的里程基本是五五开,虽然难度并不是很大,但松软的沙漠也不是那么容易对付。

8. CSR中国汽车短道拉力锦标赛

中国汽车短道拉力锦标赛是国家A级汽车赛事,分别在天津、抚顺、苍南、福州四地举行。短道赛采用两车同发同场竞技的特点,并一改原先统一使用由赛会提供的赛车进行比赛的制度,此次比赛将允许车手自带经过安全改装的赛车参赛。此外,为了使更多的车迷能具备参赛资格,赛会接受市民报名,并开设赛手培训班,由经验丰富的车手执教,培训结束将由中汽联颁发D级临时拉力赛照。车迷凭此赛照,便可参加全国汽车超级短道拉力锦标赛。

9. CRC中国汽车拉力锦标赛

中国汽车拉力锦标赛是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办的全国性汽车拉力赛事。中国汽车拉力锦标赛每一站比赛通常为3天,在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS(Special Stage)赛段,每个赛段最短3公里,最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。自2003年8月中汽联推出首届全国汽车场地锦标赛以来,参赛车队、赛事规模在逐年扩大。

2017年“多伦诺尔”杯多伦•中国汽车拉力锦标赛于8月13日圆满落下帷幕,一汽大众车队的英国车手马克·希金斯/戴伦·加洛德在最后一个赛段翻盘帮助车队拿下本赛季首个分站冠军,斯巴鲁中国魔力拉力车队的爱沙尼亚车手卡尔·克鲁达/戴勒·莫斯卡特和韩寒/孙强分获本站比赛亚军和季军。

10. CGR中国越野拉力赛

中国越野拉力赛创立于2013年,是中国首个自主知识产权品牌的长距离越野赛事,也是中国穿越省份最多的越野赛事。此赛事是目前国内最具代表性的越野拉力赛之一,具备国际化团队设计的赛道以及国内最高水准的参赛车辆、车队、车手。中国越野拉力赛是中国境内唯一跨省市的长距离拉力赛,也是在国际汽联注册的世界上难度最大、路线最长的著名拉力赛事之一。


(责任编辑:张赛车)
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