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F1大马站发车:小汉守住杆位 舒米排名大幅下滑

时间:2018-04-12 18:14来源:未知 作者:赛车专家 点击:
北京时间3月24日,2012赛季F1马来西亚大奖赛排位赛在雪邦赛道结束。迈凯轮车手汉密尔顿继澳大利亚站后连续第二站获得杆位,队友巴顿落后0.1秒位居次席,迈凯轮再次成功包揽头排。七届世界冠军舒马赫以0.03秒之差屈居第三,但仍然迎来了自己自复出以来最好的
迈凯轮车手汉密尔顿继获奖图
北京时间3月24日,2012赛季F1马来西亚大奖赛排位赛在雪邦赛道结束。迈凯轮车手汉密尔顿继澳大利亚站后连续第二站获得杆位,队友巴顿落后0.1秒位居次席,迈凯轮再次成功包揽头排。七届世界冠军舒马赫以0.03秒之差屈居第三,但仍然迎来了自己自复出以来最好的排位成绩,首次进入排位赛三甲。韦伯、莱科宁、维特尔、格罗斯让、罗斯伯格、阿隆索和佩雷兹分居4至10位,莱科宁明天将退后5位发车,维特尔则将采用硬胎起步。
 
  第一节排位赛:韦伯最后时刻硬胎圈速登顶 梅赛德斯表现强劲
 
  雪邦的传统是永远难以捕捉的天气情况,排位赛开始前赛道温度达到43摄氏度,赛道湿度53%,但是雨水云团就在赛道附近徘徊。玛鲁西亚车队的皮克成为首位驶上赛道的车手,紧随其后的是队友格洛克和两辆印度力量。就在迪-雷斯塔做出首个成绩不久,巴顿 的成绩迅速将圈速带入了新的标杆。而同样搭载梅赛德斯引擎的罗斯伯格也不示弱,德国小将跑出1分34秒696来到首位,不过巴顿强势回敬以1分34秒575。与三场练习赛所预示的相似,迈凯轮和梅赛德斯在雪邦看来是最有优势的两支车队。果不其然,七届世界冠军舒马赫很快就给出了明确的答案——舒米凭借着第二计时段的全场最快创造了1分37秒517登顶圈速榜,两辆W03居前三无疑彰显了奔驰的不可小觑。
 
  迈凯轮另一员大将汉密尔顿的圈速紧次于罗斯伯格落后0.2秒。经历了第三次练习赛的反弹,红牛的情况不容乐观,维特尔没能跑进1分38秒大关,仅列第7。队友韦伯更居12,随着后排车队逐渐用上了软胎,情势变得非常微妙。其中也包括法拉利,位居第18的马萨仍在降级区,迫于无奈必须换上软胎一搏,令人意外的是,“高居”第8的阿隆索也追随了队友的选择。韦伯则换上了一套新的硬胎,尽管如此RB8仍然跑出1分37秒172的全场最快超越舒马赫来到第一,赛道条件的变化无疑在其间扮演了重要的角色。最终,维尔格尼、科瓦莱宁、佩特罗夫、格洛克、皮克、德拉-罗萨和卡斯基扬在首节排位赛后被淘汰出局。本周带上了DRS的HRT两辆赛车成功通过107%考验,而科瓦莱宁由于上站退后5位的处罚,很可能明天将垫底发车。
 
  第二节排位赛:莱科宁稳居榜首 梅赛德斯双雄最后发力晋级前十
 
  维修区绿灯亮,两辆索伯率先打破了赛道的沉默,软胎成为本节的主力选择。佩雷兹创造了第二节首个计时圈1分38秒158,但很快就被拍马赶到的莱科宁刷新。芬兰冰人跑出1分36秒715轻松暂列第一,与此同时威廉姆斯的马尔多纳多在11号弯冲出赛道,和草场一片亲密接触之后,威廉姆斯赛车的后部受损,不得不回到维修区。迈凯轮、梅赛德斯和红牛随后登场。巴顿以1分36秒928的成绩位居次席,仍然没能撼动莱科宁的头把交椅。汉密尔顿落后队友0.2秒,身后是两辆红牛和梅赛德斯。路特斯两位车手在雪邦采用了不同的策略,格罗斯让与芬兰冰人不同,一直延迟到第二节后半段才亮相。1分37秒338的成绩令人印象深刻,成功挤到两辆红牛身前位居第4。
 
  身陷降级区的马萨跑出1分37秒731,勉强挤身第10,却微妙地将队友阿隆索挤到了降级区。不过西班牙人很快给出回击,1分37秒379帮助阿隆索上到第7位,位列维特尔之前。随着佩雷兹和马尔多纳多先后刷新了圈速,将两辆梅赛德斯挤到了尴尬的第10和第11位。很显然这不是W03应该所处的位置,舒马赫与罗斯伯格在最后时刻双双发力,一举进入前四,成功上岸,留下马尔多纳多只能遗憾地望尘兴叹。第二节排位赛后,马尔多纳多、马萨、小塞纳、迪-雷斯塔、里卡多、胡肯伯格和小林可梦伟被淘汰出局。从最后多支车队胶着的紧张形势来看,本赛季进入第三节的争夺将前所未有的激烈。
 
  第三节排位赛:汉密尔顿两连杆迈凯轮包揽头排 维特尔硬胎成绩位居第6
 
  短暂的休息之后,莱科宁成为首位开始第三节排位赛的车手,尽管芬兰冰人因为更换变速箱身负退后5位发车的处罚,但是路特斯在第二节的速度已经足够展示他们在雪邦的竞争力。1分36秒837是莱科宁的首个圈速,在第14号弯的小小调整也许影响了E20的发挥。紧随其后的巴顿跑出1分36秒627,以0.2秒的优势刷新了莱科宁的成绩。斩获了首个杆位的汉密尔顿对于雪邦也志在必得。1分36秒219的成绩比队友领先了0.4秒轻松登顶,迈凯轮依然看起来将是杆位最有力的争夺者。
 
  当然这首先得问过梅赛德斯,舒马赫和罗斯伯格选择了在后半段登场。1分36秒664的成绩没能帮助罗斯伯格挑战迈凯轮成功,但是队友舒马赫飙出1分36秒391,仅仅落后汉密尔顿的圈速0.1秒,挤掉巴顿来到前二,打乱了迈凯轮包揽头排的美梦。红牛的首轮试跑并不尽如人意,但是韦伯和维特尔都在全力做最后冲刺。韦伯凭借着第三计时点的全场最快,挤身第四。而维特尔最终位列第6,但是卫冕世界冠军特意选择了用硬胎跑第三节排位赛,红牛的策略颇令人玩味。巴顿最后冲线,为迈凯轮带来了最后的高潮,随着巴顿以0.03秒的优势力压舒马赫进入前二,这意味着迈凯轮继澳大利亚站之后再次包揽头排,而汉密尔顿在2012赛季的开始两连杆!
 
  最终,迈凯轮车手汉密尔顿继澳大利亚站后连续第二站获得杆位,队友巴顿落后0.1秒位居次席,迈凯轮再次成功包揽头排。七届世界冠军舒马赫以0.03秒之差屈居第三,但仍然迎来了自己自复出以来最好的排位成绩,首次进入排位赛前三。韦伯、莱科宁、维特尔、格罗斯让、罗斯伯格、阿隆索和佩雷兹分居4至10位。北京时间明天下午4点,F1马来西亚站将进入正式比赛争夺,欢迎到时关注!
(责任编辑:张赛车)
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