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走近达喀尔拉力赛冠军 标致2008 DKR赛车解析

时间:2018-10-03 12:20来源:北京赛车网 作者:周杰峰 点击:
达喀尔拉力赛,标致依靠2008 DKR赛车拿下了年度总冠军,也是有史以来首次柴油后轮驱动赛车拿到总冠军。在经历上个赛季的洗礼之后,标致究竟对赛车进行了哪些改进,这台世界顶级水平的赛车究竟拥有怎样的高科技结构,下面让我带各位车迷来一起来欣赏一下。 标
达喀尔拉力赛,标致依靠2008 DKR赛车拿下了年度总冠军,也是有史以来首次柴油后轮驱动赛车拿到总冠军。在经历上个赛季的洗礼之后,标致究竟对赛车进行了哪些改进,这台世界顶级水平的赛车究竟拥有怎样的高科技结构,下面让我带各位车迷来一起来欣赏一下。
达喀尔拉力赛2008 DKR赛车
标致2008 DKR赛车解析走近达喀尔冠军,当彼得汉塞尔庆祝他的第12个达喀尔总冠军时,手指头已经不够用了,只好让德普雷来帮忙。
我们本期就来解读一下帮助“彼得大帝”拿到冠军的标致2008 DKR赛车。
彼得塞尔第12个达喀尔拉力赛冠军
首先要说,标致2008 DKR是首个使用柴油动力赢得达喀尔的后驱车,也是目前领先阵营中少有的后驱平台车型。
2008DKR柴油机赛车
 
据说当初在设计2008 DKR拉力赛赛车时,标致运动部的精英们颇费了一番脑筋。而纠结最多的地方是使用四驱还是传动结构,这还要从达喀尔拉力赛赛事的规则说起。
设计2008DKR赛车现场
 
首先对于汽车组的规则,对应两驱和四驱的规则各不相同。在发动机布局上,四驱车的发动机必须坐落于车辆前部,而两驱车的发动机必须旋转在后部。
拉力赛汽车规则
 
在路况复杂、多跳跃的达喀尔拉力赛赛段中,显然使用后置布局,或者说“后中置布局”的两驱车结构拥有更好的平衡。
汽车拉力赛赛段
 
而且在减振器行程方面,四驱组拉力赛赛车的最大行程被限制在250mm,只能说是一般水平。
拉力赛赛车减振器
但是在两驱组拉力赛赛车上,据技术人员介绍支持行程长达480mm的减振器,无疑优势多多。
在轮胎尺寸方面,两驱组允许最大直径950mm的轮胎,而四驱组只允许840mm的最大直径。
2008DKR赛车轮胎尺寸
这些图片可能并不足以揭示新一代顶级拉力赛越野赛车的真实水平,也无法通览所有神奇。我们更希望为车迷朋友献上一个相对通俗、简明扼要的赛车解析,或者叫做“越野拉力赛赛车图赏”。通过这些图片,让我们走近达喀尔拉力赛冠军的光辉,领略其中那一丝精彩。
(责任编辑:张赛车)
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